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※ホイールにつきましては、専用の箱で納品されますので、一緒にご注文された商品と同梱できない場合がございます。

KSYRIUM PRO CARBON SL DISC(キシリウム プロ カーボン SL ディスク)
■軽量カーボンクリンチャーリムを採用したディスクブレーキ用のキシリウム。
■主なテクノロジー:GRIPLINK, QRM
■付属タイヤ:Yksion Pro GripLink
■タイヤサイズ:700x25C
※フロント用のみの販売です、ご注意ください。

リム 3K carbon fibers
リム高 25mm
スポーク Steel / Straight pull, bladed, double butted
ハブ Body:aluminum / Axle:aluminum
アクスルサイズ 12x100mm (9x100/15x100mmはオプションアダプターで対応)
ブレーキタイプ DISCブレーキ (センターロック or 6穴インターナショナル)
タイヤ形状 クリンチャー
タイヤ寸法 700C(ETRTO622)
推奨タイヤ幅 25-32mm
参考重量 725g(ホイール)/210g(タイヤ)
付属品 ・12mm adapters
・Specific disc bolts
・Multifonction adjustment wrench
・User guide
GripLink(グリップリンク)
グリップ力とコントロール性能 フロントタイヤは、クリンチャー、チューブラーの区別なく、ホイールの性能に依存せずに地面をとらえ、バイクをコントロールする必要があります。 そのため、優れたグリップ力を備えたグリップリンクタイヤはフロントタイヤに最適です。
QRM
Qualite de Roulements Mavic. マヴィックは高品質のシールドカートリッジベアリングのみを使用しています。 QRMホイールはダブルシーリング(2RSまたはLLU)とC3レベルの高精度ベアリングの採用が特長です。

●ロードディスクバイクの世界にカーボンクリンチャーホイールのメリットをプラスするキシリウム プロ カーボン SL クリンチャー ディスク。長距離用の自転車であろうと、ヒルクライム用バイクであろうと、その機能が最大限に活かされる。 最軽量のカーボンクリンチャー わずか405gのリムは、カーボンクリンチャーの中でも最軽量クラス。タイヤベッドは金型から直接成形されるので、リムの強度を弱めることになる後加工が不要だ。これにより重量が最低限に抑えられるだけでなく、安全にタイヤをセットし、耐衝撃性が最大限に高められる。 瞬時の加速、卓越のライドクオリティ 内幅17mm(外幅22mm)のリムを25mmタイヤと組み合わせることで、最高のライドクオリティ、転がり効率、快適性に必要なエアボリュームを提供。新しいインスタントドライブ360フリーホイールシステムは、軽量化だけでなく、わずか9°の噛み合わせで瞬時の加速を可能にする。 ディスクブレーキ用に設計 ハブでかけられたブレーキトルクがスポークを通して路面に伝達されるというディスクブレーキ独自の特徴に対応するためホイール構造全体が入念に設計された。このため、24本に増やしたスポークをホイールの両サイドで3本を交差させ、リアホイールはイソパルス組として負荷やブレーキトルクが高い時でも安定性と剛性を維持する。 高い互換性 このホイールセットは、あらゆるリテンションシステムと互換性があり、フロントホイールの12mmスルーアクスルは、オプションのアダプターを使いクイックリリースや15mmスルーアクスルに簡単に組み替えられる。また、リアホイールの12x142アクスルもオプションのアダプターを使い、標準の10x135クイックリリースに組み替え可。ハブは6穴ボルトとセンターロック、フリーホイールシステムは、シマノ/スラムだが、カンパニョーロやスラムXDドライバーボディにも対応。 安全で効率の高いタイヤを装着 タイヤは、キシリウム プロ カーボン SL クリンチャー ディスクの性能を最大限に発揮させる幅25mmのイクシオン プロを装着。フロントのイクシオン プロ グリップリンクは、丈夫なケブラーを使ったブレーカーと、排水性を高めることで下りでも自信をもってのコーナーリングを可能にする考え抜かれたトレッドパターンにより、極めて高い安全性を備えたタイヤ。一方、リアのイクシオン プロ パワーリンク タイヤは、しなやかな127 TPIケーシングと、接地圧を軽減し、最悪のコンディションでも直線走行で排水し、高いトラクションを維持するよう設計されたトレッドパターンにより、転がり効率に極めて優れる。


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